Blabla Trading
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Wow en retrofittant mes phares. J’ai plus besoin d’en acheter des neufs. Je passe de 400$ à 50$ pour le matériel !!!
Au fait qui est pour que j’installe un kit spécial @biggy sur mon pare choc avant?
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Oh putain ! Je viens de voir que la plupart des pièces que je veux acheter sont fabricables by myself !
Il y a un paquet de beauf qui ont fait un tas de video youtube pour expliquer comment ils ont tuné leur voiture avec des chutes de plastique à 20$…
Je crois que je vais refaire ma voiture pour - de 500$ finalement… Tain pour une fois que ces putains de rednecks ont une utilité
Si ils pouvaient maintenant arrêter de voter Trump ce serait parfait !
Au fait vous dites si je vous fais chier avec mes histoires de voiture ! Non parce qu’il y a pas que le bitcoin les gars. Puis quand @Vix-18 est pas là, il faut que je fasse l’animation…
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Bah justement demande lui à Vix de te print tes pieces en 3 d il a deja presque fini sa lambo
https://www.youtube.com/watch?v=aMQJkkchTi4
:smiling_face_with_sunglasses:
@Akumetsu971 a dit dans Blabla Trading :
Si ils pouvaient maintenant arrêter de voter Trump ce serait parfait !
:smiling_face_with_halo: -
@Akumetsu971 a dit dans Blabla Trading :
Moi je vois bien une stagnation puis une remontée.
Les impulsions brutales de btc sont faites pour amener la confusion dans nos esprits. La tendance bear était confirmé et on s’attendait tous à aller aux 5000$. Puis, boum +3000$ !
Maintenant le jeu s’est de nous faire croire que ça durera pas…
Bah oui mais ça semble trop facile. Imagine, tout le monde te dit que le bitcoin vient de reprendre +40%, qu’on est proche de son halving et comme chaque halving son prix augmente considérablement.
Plonger là dedans me semble trop obvious. Ca voudrait dire que tous les 4 ans, tu achètes 6 mois avant du BTC et t’es sûr qu’il va faire x3 - x4.Il faudrait réfléchir comme un ultra-riche : Qu’est que je ferai si j’avais 50000 BTC et que je voulais manipulais le marché. Devrais-je faire descendre ou monter le prix actuellement ?
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Je vois mal un +3000$ suivi d’un -4000$. Bitcoin c’est les montagnes russes mais j’ai jamais vu de mouvements aussi brutaux en si peu de temps. Après, c’est un pari. Forte chance que si les shorters sont plus nombreux que ça montr de toute façon…
Puis
@Happycrypto, je m’y connais en impression 3d et pour faire une pièce comme ça avec son épaisseur, ça va me coûter plus cher que de l’acheter. Autre option ce serait de la faire faire par un extudeur de plastique. Mais les fournisseurs du Québec sont une joke. Ils surfacturent tout pour rien. Une des raisons pour laquelle je fais tout moi-même.Exemple, là j’ai un code d’erreur dans ma voiture, je l’ai montré à un garagiste. Le gars me dit que c’est un problème ultra connu sur ces modèles et qu’il sait quoi faire. Je lui demande combien ? Il me dit 2000$…
Je l’envoie se faire foutre et manger une poutine. Puis, je regarde sur internet ce que c’est ce problème ultra connu. Il s’agit de remplacer une valve qui coute 50$ et qui est accessible en ouvrant le capot. Je l’ai changé en 10mn…Et les gens ici font ça pour tout. Même mes fournisseurs au travail, ils font que ça de la sur facturation. Les pièces que je veux coûte moins cher à importer des USA en payant les droits de douane et des frais de transport que de les acheter dans des garages ici ! Pourquoi ? Parce qu’ils surfacturent…
Donc je peux pas vraiment faire fabriquer des pièces par quelqu’un d’autre même en impression 3D. Ces clowns vont me faire une job de merde facturer 3 à 4 fois que la normale.
Mais ce que je vais faire c’est commander les pièces les plus complexes des USA et fabriquer les plus simples moi-mêmes. Devrait me faire économiser quelques centaines de dollars.
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Ce message a été supprimé !
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@Arthur-Josset tu vas polluer tout les threads ?
@Tom-Syphers …
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@Herc a dit dans Blabla Trading :
Voilà, voilà, j’arrive … :smiling_face_with_open_mouth_cold_sweat:
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@Herc
Bonsoir
J’ai une question aux personnes avisées dans le domaine.
Est ce que l’on peut considérer que ‘‘Libra’’ si elle dort un jour , soit une crypto network’'?
Pour ce qui est de Gram de telegram, même question.
Je m’interroge car ce sont des cryptos développées en réseau.
Même si le réseau est ‘‘numerique’’ , il y a de facto un être humain, un individu derrière chaque compte ouvert.
Par conséquent, doit on se méfier des crypto déployées en réseau et adoptées par le plus grand nombre?
En vos qualités d’experts en la matière, si vous pouviez m’éclairer un peu…
Merci -
…
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@bakoko, pour plus de visibilité à ta question, je te propose d’ouvrir un nouveau post dans la rubrique Discussion Générale par exemple en cliquant sur le pavé bleu nouveau sujet plutôt que sur blabla.
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BoOOoOOn, il va se passer quoi pour btc???
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Et je sais que vous êtes tous en suspens pour savoir où en est mon projet de voiture. Donc là, j’ai trouvé les parts difficiles à faire moi-même en occasion pour 350$. C’est une lip avant et des jupes latérales pour ceux que ça intéresse @Happycrypto en l’occurrence. Importé des USA j’en aurais eu pour un tout petit peu plus que ce prix là. 400$ mais ça c’est sans les droits de douane. Donc au final je suis gagant.
Je me suis aussi trouvé des phares xenon à 250$ au lieu de 800$ ou des phares led à 150$ au lieu de 400$. Le truc c’est qu’au-delà de me la péter dans une voiture custom. Je veux apprendre des trucs. Et je crois que je vais retrofiter les miens pour 50$. Plus de boulot sans aucune garantie de résultat vu que j’ai jamais fait ça. Mais je préfère apprendre. Puis, ce sont des compétences qui peuvent me permettre de me faire de l’argent. Le retrofit de phares, c’est du 500-600$ par paire de phares quand c’est fait par un pro. Moi je pourrais casser les prix en faisant du 200-300$.
Après ce que je vais faire moi-même aussi, ce sont des extensions pour les jupes latérales et une lip pour le pare choc arrière. Ainsi que teinter les vitres et la pose des jantes.
Ce qui fait que le coût du projet devrait être d’environ 1000$ au lieu des 2000$ initialement prévu. Dont 400$ pour les jantes. Ils représentent 40% du coût du projet ! Mais à la base vu leur dimension j’aurais du payer 800$. J’ai pu faire baisser le prix en achetant des jantes abimés et en les restaurant moi-même.
Il faut aussi prendre en compte j’ai 8 autres vieilles jantes dans le garage que je vais restaurer et essayer de vendre pour 300-400$. Donc le coût total du projet sera peut-être même encore plus bas que ça…
Marrant quand même parce qu’au travail les coûts des projets augmentent au lieu de diminuer… Pourquoi est-ce l’inverse quand il s’agit de mon portefeuille
?@biggy @motherwel @Herc @florian2 vous êtes obligé de lire jusqu’au bout ce gros pavé !!! Interrogation demain !!!
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@Akumetsu971 a dit dans Blabla Trading :
Et je sais que vous êtes tous en suspens pour savoir où en est mon projet de voiture. Donc là, j’ai trouvé les parts difficiles à faire moi-même en occasion pour 350$. C’est une lip avant et des jupes latérales pour ceux que ça intéresse @Happycrypto en l’occurrence. Importé des USA j’en aurais eu pour un tout petit peu plus que ce prix là. 400$ mais ça c’est sans les droits de douane. Donc au final je suis gagant.
Je me suis aussi trouvé des phares xenon à 250$ au lieu de 800$ ou des phares led à 150$ au lieu de 400$. Le truc c’est qu’au-delà de me la péter dans une voiture custom. Je veux apprendre des trucs. Et je crois que je vais retrofiter les miens pour 50$. Plus de boulot sans aucune garantie de résultat vu que j’ai jamais fait ça. Mais je préfère apprendre. Puis, ce sont des compétences qui peuvent me permettre de me faire de l’argent. Le retrofit de phares, c’est du 500-600$ par paire de phares quand c’est fait par un pro. Moi je pourrais casser les prix en faisant du 200-300$.
Après ce que je vais faire moi-même aussi, ce sont des extensions pour les jupes latérales et une lip pour le pare choc arrière. Ainsi que teinter les vitres et la pose des jantes.
Ce qui fait que le coût du projet devrait être d’environ 1000$ au lieu des 2000$ initialement prévu. Dont 400$ pour les jantes. Ils représentent 40% du coût du projet ! Mais à la base vu leur dimension j’aurais du payer 800$. J’ai pu faire baisser le prix en achetant des jantes abimés et en les restaurant moi-même.
Il faut aussi prendre en compte j’ai 8 autres vieilles jantes dans le garage que je vais restaurer et essayer de vendre pour 300-400$. Donc le coût total du projet sera peut-être même encore plus bas que ça…
Marrant quand même parce qu’au travail les coûts des projets augmentent au lieu de diminuer… Pourquoi est-ce l’inverse quand il s’agit de mon portefeuille
?@biggy @motherwel @Herc @florian2 vous êtes obligé de lire jusqu’au bout ce gros pavé !!! Interrogation demain !!!
Wala jai tout lu
Mais quand c mon double qui écrit, je lis tjr jusqu’au bout.
Perso, quand je pourrais, je me lance sur un cafe racer, les voiture jaime bien, mais c pas vraiment mon truc.
Pour ce qui est dapprendre en pratiquant y a rien de mieux, a part avoir un vieux a cote qui t’apprend 2-3 astuces de plus.
Mais aprea avoir fini la serie Sons Of Anarchy, j’avoue que mon envie est beaucoup plus forte pour une harley. Je metais vers mes 35-40piges, mais en fait c vraiment la classe
Et la fin de la serie, putain on en parle ou pas !!!
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Et trump c comment la?
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@biggy
Moi je ne jure que par l’ingénierie japonaise que ce soit moto ou auto. Ils pensent à tout, ils maitrisent tous les aspects du produit: fabrication et maintenance. C’est fiable, facile à réparer et je te jure que quand tu les démontes tu es toujours surpris qu’ils aient pu penser à ça.Harley c’est américain et ça doit être le même niveau que l’ingénierie québécoise. Produit rushé, mal fini et fait avant tout pour générer des dollars. Aucune beauté, intelligence, innovation, 0 passion et surtout aucune maitrise de l’après vente.
Si je devais me prendre une harley ce serait une japonaise qui imite une harley. Yamaha et Suzuki en font des belles.
Et sinon ?
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@
Et sinon ?
Moi tu sais… le mythe des véhicules motorisés… So 20 ème siècle quoi…
En fait t’es un has been qui giffe quoi @Akumetsu971
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@Akumetsu971 chui daccord avec toi, les marques americaine en general sont pas terrible niveau finition surtout.
Motorisation jles trouve assez bons. Javais une z750 de chez kawasaki, aucun soucis, et pour la debrider (oui javais 20ans et 1an de permis donc bridé) cetait easy de ouf, une vis une butée et a moi les 230kmh.
Pour harley cest une institution, pour le moment je me penche sur les modeles qui m’intéressent mais apres je vais jeter un oeil sur les panes récurrentes pour voir ca que ca dit.
Pour un cafe racer fait main par contre, je partirai sur des classque avec des bases de suzuki ou quoi.
Pendant un moment he voulais creer une replique de la moto de Daryl dans walking dead. Mais on verra en temps voulu
Et toi tjr pas de retour sur ta chere et douce terre France ?
